רכב צמוד שמעמיד מקום עבודה לעובד בו נחשב ,אצל רבים, סמל סטטוס ודרך לקבלת הטבות, מבלי לשלם עליהן מס. האמת, למרבה הצער, שונה לחלוטין. מאז הרפורמה בתקנות השווי שימוש ברכב.

(מה שכונה "רפורמת הליסינג") עלו סכומי "שווי השימוש" (סכומים שיש לזקוף, לצרכי מס, למשכורתו של העובד בגין הרכב הצמוד) באופן דרמטי כך שבמרבית המקרים הפכה ההטבה הזו ל"גזר" חסר טעם וצבע. במקרים אלו קבלת ההטבה בשכר ברוטו תהיה למשתלמת יותר.

 

כל מקרה טעון בדיקה לגופו אך "כלל האצבע" הנו שככל שסכום השווי גבוה יותר וככל שהקילומטרז' השנתי נמוך יותר כך פחות "שווה" לקבל רכב צמוד. למרבה האבסורד אין גילו של הרכב משנה כך שהנוהג על מרצדס משנת 1999 ישלם מס זהה (כמעט) כנוהג על מרצדס שטרם הסירו ממנה את הניילונית..

 

ישנם שלושה סוגי רכבים שהוחרגו מחובת שווי השימוש ברכב :

א. רכב שמשקלו מעל 3.5 טון (מחייב רישיון ג).

ב. רכב "תפעולי"- רכב ייעודי אך גם רכב "רגיל" שאינו צמוד לעובד מסוים ובסוף יום העבודה חונה במשרדי/חניית החברה (שאינם בביתו הפרטי של המנכ"ל..)

ג. רוב סוגי האופנועים והקטנועים (וגם אופניים....).

 

מכיוון שכך אני נוהג, לאחר בדיקה קונקרטית, להמליץ לחלק ממנכ"לי החברות הפרטיות להמיר את הזכאות לרכב בתוספות שכר בצירוף "דובדבן" - החזר הוצאות עבור נסיעות עסקיות ברכב הפרטי (פטור ממס !) על פי דוח נסיעות מפורט ובתעריפי "חשב".

ולעוסקים העצמאיים שביננו - מבחינת הכרה בהוצאות הרכב עדיף להיות עוסק עצמאי מאשר חברה מאחר ו 45% מהוצאות הרכב, לרבות עלות הרכישה, יוכרו לצרכי מס מבלי כל צורך לזקוף להכנסת העצמאי שווי שימוש ברכב.

 

ואם כבר שוחטים "פרות קדושות"... רבים נוטים להתרשם מקמפיין חברות הליסינג ולהשתמש ברכב בעסקאות ליסינג (מימוני או תפעולי) מתוך מחשבה שזה משתלם כלכלית קל יותר מימוני.

האמת העובדתית, שנבחנה על ידי במקרים רבים, מלמדת כי עסקאות אלו יקרות בהרבה ביחס לעסקאות רכישה. אין הדבר מפתיע, כלל ועיקר. מרגע שמעורבת בעסקה "יד" נוספת, מבקשת, גם היא, נתח בעוגה, הופכת העסקה להיות יקרה יותר לצרכן.

 

יש לעסקת הליסינג יתרון מס מינורי ובמקרה של "ליסינג תפעולי" מייתרת את הטרחה במכירת הרכב. אך, מאידך, איבדה את יתרונה המימוני כי יבואני הרכב מעמידים, באמצעות הבנקים, הלוואות בתנאים נוחים בהרבה.

הרלוונטיות של עסקאות הליסינג היא לחברות גדולות במיוחד שנהנות ממחיר רכישה אטרקטיבי (הנחת כמות וגודל ) ומחסכון מסוים במנגנון הטיפול ברכביה.

 

בברכת נסיעה בטוחה .. וזולה  !

 

 

שותף ומייסד "דורון ושות-רואי חשבון"

 

*הערה- המידע המתפרסם בכתבה זו הנו מידע מקצועי כללי

ואינו בחזקת יעוץ מקצועי קונקרטי.